Авто Культура Здоровье Отдых Бизнес IT Секс Факты Стиль Спортзал
Главная Новости Статьи Видео Фото Карикатуры Афоризмы Анекдоты Вопрос-ответ
Форум
Блог
Обратная связь
Loading ...
 
12:26
30.12
Осторожно - КИА "Соренто" !

Хочу поделиться с автолюбителями своим опытом эксплуатации автомобиля KIA "Sorento", для того чтобы предупредить будущих владельцев этого автомобиля от больших неприятностей в будущем.


 

Итак :
- марка автомобиля: КИА
- модель : Соренто
- год выпуска: 2004
- тип двигателя и объем: бензин \ 2.4 л
- комплектация: EX
- Дистрибьютор KIA в Украине: "КИА Моторс Украина"
 - СТО гарантийного обслуживания: "КИА Моторс Украина" ул. П. Усенка, 8



Вступление:

Обмен опытом у автомобилистов эксплуатирующих относительно новые марки  недешевых машин с большим пробегом до сих пор большая редкость в интернете. Наверное потому, что если все хорошо, то и писать не про что. А если плохо - то зачем писать, уже не поможет.


КИА - марка, активно завоевывающая рынок. Несколько слов правды о ней.

The Power to Surprise (официальный слоган фирмы KIA Motors)



Приобретение нового автомобиля - большое событие у большинства наших сограждан. Я был числе счастливых обладателей новенького черного рамного монстра с демультипликатором. Кнопочки, индикаторы, рычажки - комплектация "EX" ставит КИА "Соренто" в один ряд (по количеству опций) с ведущими производителями SUV - BMW, Mitsubishi, Nissan, Honda. Рамная конструкция кузова и пониженный ряд выгодно отличают Соренто от одноклассников и "паркетников". Колесная база 2.7 м одна из самых больших в классе. В общем все это описано в автомобильных журналах уже не раз. Поэтому не буду останавливаться на плюсах и технических характеристиках - задача этого очерка выявить как раз минусы , а не плюсы.


Справедливости ради нужно сказать, что первые месяцы эксплуатации Соренто (30 тыс. км) ничем не были омрачены. Какой я хотел иметь автомобиль , "чтобы большой, ехал по грязи везде и по трассе быстро", такой и получил. В первый месяц , чтобы испытать возможности КИА "Соренто", заехал на окраину глухой деревни , перед лесом. Осень, дождь, Винницкая область (черноземом можно на хлеб вместо масла намазывать), колхозное поле, полностью раскисшая грунтовая дорога изуродованная тракторами (другие механизмы на эту дорогу выезжать опасались). Я может быть бы и не поехал, но в конце поля меня ждала вырубка, полная свежих осенних опят... Соренто не подкачала - ехала там, где глаза отказывались верить, что проедет. А местные "Газоны" и "Зилы" объезжали эту "дорогу" за "тридяведь земель".


На трассе тоже не "пасла задних". 190 км/ч , на трассе "Киев-Одесса", скорость, конечно же, не фантастическая, но для меня вполне приемлемая. Эксперимент со скоростью можно было продолжить, хода педали газа еще хватало на 1\3, но мне было достаточно достигнутой. При этом в салоне тихо, можно разговаривать вполголоса. Руль, налитый "свинцом", одновременно легок. В общем 140 км\ч комфортная "крейсерская скорость" этого "проходимца", при том что для тех, кто спешит есть возможности с акселератором побыстрее.


Загрузить под завязку внедорожник так не разу мне и не удалось, не смотря на то, что все предыдущие машины, которыми я владел, от сельских родственников из Одессы, гостинцы по полной программе "утащить" не могли (арбузы, помидоры, виноград, перец, огурцы и т.п. приходилось грузить на съемный багажник, с сожалением оставляя большую половину приготовленного в дорогу). С приездом в деревню "Соренто" ситуация резко изменилась - после загрузки всех гостинцев от многочисленных родственников оставалось еще место для "возьми передачу для Володьки" (пару мешков картошки и две сотни яиц). При этом внешне, под завязку загруженный, автомобиль оставался в той же форме (не садился за задницу) как и до загрузки.


Все бы хорошо, НО...(а здесь прошу внимания граждан желающих приобрести КИА "Соренто") С этого момента , так уж сложилось, больше хвалебных слов в статье не будет.



Начну с мелочей

 

Пробег 30 тыс. км . Генератор перестал давать зарядку. Замена. Полез весь "хром" с радиаторной решетки.

 

Пробег 40 тыс. км - Начались первые признаки коррозии! Окантовка лобового стекла, задняя дверь багажника , выштамповка под штатный номерной знак. В местах углублений началась вспучиваться краска, а затем , через пару месяцев вылезла ржавчина.


Пробег 45 тыс. км - Пошла интенсивная коррозия нижней части задних дверей.


Пробег 50 тыс. км - Нарушение работы штатной выдвижной антенны радиоприемника. (заклинило несколько колен)


Пробег 60 тыс. км - Отказ подогрева переднего сидения. Ремонт. На 90 тыс. опять отказ. (Так и езжу без подогрева)


Пробег 60 тыс. км - Выход из строя термостата, ранее пробки расширительного бачка и , как следствие, разрушение расширительного бачка (сеть трещин и протекание) . Замена - 1 мес ожидания


Пробег 60 тыс. км - Коррозия хрома на наружных дверных ручках ( к 100 тыс. половина хрома слезла ) Стыдно машину ставить на общественных парковках - на ручках "зеленое тряпье".


Пробег 70 тыс. км - Началась интенсивная коррозия рычагов крепления стеклоочистителей. (Облезло полимерное покрытие и началась ржавчина)


Пробег 90 тыс.км - Разгерметизация правой фары. Замена.



неприятности покруче


Пробег 100 тыс. км, гарантия закончилась- (Здесь подробнее) На полном ходу 100 км/час лопается кронштейн ролика натяжителя ремня ГРМ (заводской брак), вследствие чего разрушается двигатель (поршни встречаются с клапанами и далее можете представить, что происходит). После диагностики на СТО на ул. Усенко,8 инженер по гарантии соглашается на частичный ремонт за счет производителя. 1,5 месяца ожидания и вот автомобиль на ходу. Радость управления омрачена сильным гулом двигателя. Опять ремонт (заменили балансировочный вал). Гул стал меньше, но при движении накатом с подключенным сцеплением гул и вибрация остались.


Пробег 105 тыс. км - Автомобиль начал терять "тягу". Несколько обращений по этому поводу на СТО П. Усенка: на третий раз (по моему настоянию) мастера додумались разобрали выпускной тракт, вердикт - "У вас верхний катализатор забился . Хотите поменяем за 1100 у.е.  Есть в наличии." Для уверенности поехал на другую станцию. Разобрали, посмотрел сам: соты катализаторы забились уплотнителем, который находится вдоль стенок корпуса. Результат некачественного ремонта двигателя на фирменной СТО - гул и интенсивная вибрация двигателя "сделали" катализатор.  Кому жаловаться ? ...вот


Выкинул верхний катализатор - жертвуя неконтролируемым расходом топлива и постоянной подсветкой "Check Engine"

Пробег 110 тыс. км - "Загудел " задний мост. Первая реакция (по телефону) менеджера фирменного КИА сервиса - "Нужно менять мост". (При этом , например, станция "Bosch" предложила разборку, выявление дефекта и его устранение. )




Несколько слов о фирменной станции технического обслуживания автомобилей КИА на ул. Павла Усенко, 8 :


В общем сервис дорогой и некачественный

1. Поломали механизм закрывания крышки "бардачка". Не исправили.


2. Сорвали резьбу почти на всех отверстиях крепления нижней защиты. Чтобы не дребезжало подложили кучу пружинок и проволочек. (Дядя Вася в  сельской механизации сделал бы лучше)



3. Сожгли центральный блок управления электроникой (При этом пели "песню", что виновата сигнализация, которая не дает заводить двигатель) Месяц ожидания и никаких извинений.


4. Брошенные в подвешенном состоянии жгуты электропроводки без креплений (после очередного ремонта двигателя) с угрозой оплавления и замыкания. (Спасибо мастерам из других СТО - показали и поправили)


5. Неквалифицированный ремонт двигателя (после выхода из строя вследствие заводского брака) приведший к выходу из строя дорогостоящего катализатора (и неизвестно к чему еще приведет - гул и вибрация).


Положительный момент - работа мастера по гарантии. Четко, без проволочек и бюрократии.


И вот теперь мою Соренто ожидает обширный список ремонтных работ, львиная часть которых на совести производителя и дилера обеспечивавшего  гарантийный ремонт автомобиля.


Ремонт заднего моста
Установка верхнего катализатора
Устранение коррозии кузова и рычагов стеклоочистителей
Плановое ТО 130 тыс. км
Ремонт подогрева переднего сидения
Ремонт часов
Восстановление хромированного покрытия дверных ручек и решетки радиатора
Восстановление микролифта крышки "бардачка"
Ремонт штатной антенны
Ремонт двигателя (устранение гула и вибрации)
Восстановление креплений нижней защиты картера двигателя и коробки передач.
Ремонт шкива генератора

И это при пробеге в 130 т. км . Так, что решайте сами нужны ли вам такие проблемы с 4-летним автомобилем или нет.
 

Резюме:

Самое интересное в этой истории то, что общаясь владельцами КИА "Соренто" с пробегом до 35 тыс. (с другими, к сожалению не пришлось) обнаруживается, что проблем с машиной практически НИКАКИХ. (тоже самое было и со мной). А вот после 50 тыс... !

Скорее всего авторизованная станция технического обслуживания КИА на ул. П. Усенко, 8 (как и производитель - корейская компания "KIA" Kia Motors Corporation) не признает своих огрехов. Ведь прямых задокументированных доказательств нет, да и какой автовладелец будет ввязываться в волокиту с дотошными экспертными заключениями.

Поэтому каждый остается с решениями своих проблем "сам на сам".

Я хочу предупредить других автолюбителей, которым понравилась красивая машинка "КИА" Соренто - будьте внимательны при выборе автомобиля, если не хотите пройти с новой машиной КИА путь мытарств и  разочарований.





1. Дефекты Соренто

 дефекты Соренто


2. Разрушение хромового покрытия ручек

разрушение хромового покрытия ручек


3. Повреждения дверных ручек Соренто

Повреждения дверных ручек Соренто


4. Ручка двери водителя

ручка двери водителя


5. Разрушение защитного покрытия рычагов стеклоочистителей

разрушение защитного покрытия рычагов стеклоочистителей


6. Разрушение защитного покрытия рычагов стеклоочистителя

разрушение защитного покрытия рычагов стеклоочистителя


7. Коррозия задних дверей КИА Соренто

коррозия задних дверей КИА Соренто


8. Коррозия задних дверей KIA Sorento

коррозия задних дверей KIA Sorento


9. Коррозия штанги заднего стеклоочистителя

коррозия штанги заднего стеклоочистителя

Другие похожие статьи:
Осторожно - КИА "Соренто" ! (2 серия - Пожар на борту)
Киа Соренто - Эссе (или Развод по корейски)
KIA Sorento Основные неисправности автомобиля KIA "Sorento" с пробегом (фото)

В закладки:
google.com bobrdobr.ru technorati.com linkstore.ru technorati.com rumarkz.ru memori.ru moemesto.ru
Рейтинг новости:
3.4 (89724)

Отзывы 1 - 25 из 161
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 | След. | Конец

03:00
01.01
Гость
хочу подтвердить ситуацию по поводу работы сто на киа всех без исключения, сплошные дибилы
03:00
01.01
Гость
абсолютно согласен, у мення две киашки спортяга и сорента спортяге уже 10 лет, так вот пока сам не разобрался никто не мог ничего толкового рассказать, сервис полный отстой, а машинки не плохие, хотя проблемы у меня схожие только вот та ржавчина которую автор показал никакого отношения к кузову не имеет, а ручки слезли - мыть почаще надо да химию поагресивнее брать!!!
22:44
12.04
Гость
Сочувствую!!! У меня Сузуки Игнис 2002г.в. 105тыс., тфу-тфу ничего серьёзного, аммортики да резинки из-за плохих дорог. А и две точки ржавчины в одном и том-же месте на дверях.
Могу помочь с ремонтом подогрева, ломаться больше не будет дам гарантию 3 года. +38-097-941-37-23
grm_rj@ukr.net
03:00
01.01
Дмитрий
C сожалением прочитал отзыв: полная противоположность моей машине 2,5 TD. Прошел 145 000 за 2,5 года. За это время на 95 000 заменил аммортизаторы на KONY (потек левый передний), лампочка габаритов сгорела, и не отражается "D" на табло (на скорость не влияет). Условия эксплуатации схожие + по полям за зайцами иногда приходится..., катер на рыбалку 200 км тягаю и одно удовольствие!
03:00
01.01
Андрей
Прошел 50тыс.Минус только один-стойки переднего стабилизатора совсем слабые,а вообщем машинка не плочая. Желательно с сервисом дела настроить,а нето там одни лохи работают!!!
03:00
01.01
Гость
Цитата
Дмитрий пишет:
+ по полям за зайцами иногда приходится...,!

тебе бы за это яцца пооткручивать
03:00
01.01
Гость
Машину любить нужно. дятел!
03:00
01.01
Гость
Те, кто заходит, чтобы в итоге написать что то обидное не стоят, чтобы это комментироватьм - презираю их.
Теперь о машине. Грустно, что не нашел такого коментария, когда 7 месяцев назад брал с рук Соренто с 90000 пробегом 2,5 TD. Машина 2002г., очень хотелось джип, а на Прадо денег не было (только разбился на предыдущей машине). Почитал отзывы - все пишут, что машина выше похвал, я и взял.
Начну сразу с главного. Был скрытый дефект во внешне хорошо работающей машинке, который мог дорого мне стоить. При резком длительном наборе скорости (обгон) наступал момент, когда двигатель после сильного удара полностью глох на полном ходу. Представляете мои ощущения при обгоне фуры на узкой дороге (хорошо, что встречных не было). После некоторых мытарств по СТО нашел дизельщика, который определил выход из строя 1-ной из форсунок. Цена форсунки колеблется от 600 до 1000 у.е. Отремонтировал за 120 старую, еле вышло. Теперь всё радует. Коррозии не наблюдал, хотя ручки потёртые. Ещё датчик ABS иногда не гаснет и генератор постукивает. Разживусь небольшой суммой денег - починю.
18:01
04.06
Pribaltika
2004 god,3,5l,avtomat,no-''amerikanec''...Problem-net,v­se hodovyje:maslo zamenit,prismotr po hodovoi chasti.Probeg-75000km po raznym dorogam i bezdorozju.Glavnoe-nado smotret na sostojanije remnei.A tak-''no problem'',rad..
03:00
01.01
дмитрий
Чего же не продал сразу если такае проблемы?
Чепуху не молол бы!Статья заказная!!!!!!!!!!!
03:00
01.01
Гость
все написаное о Соренто по поводу корозии правда.Ремонтировал один после легкого ДТП,при хозяине снимал задний бампер имы прозрели оба.За год эксплуатации на заднем фартуке была ржавчина и судя по ней годика через два прийдеться вести сварочные работы.У меня ceed 3d,еще года нет,а пороги уже белые.Разочарован но уже как есть.
11:57
07.04
Гость
был кореец, один из первых на Украине. Прошел 90 тыс за 1,5 года. С корозией на дверях согласен, появилась около 40 тыс. пробега. На 70 тыс. по гарантии поменяли передний тормозной диск, хорошо что он остался из-за заводского брака (коррозия) в руках у мастера на станции. За 50 % стоимости по гарантии поменяли датчик топлива ( на половине начинал показывать пустой бак) - причина - плохое топливо (слова мастера). Амартизаторы задней двери меняли по гарантии 2 раза.
передние втулки стабилизатора менялись тоже 2 раза. Если вовремя следить за Соренто, в целом машина неплохая, повторяюсь, был кореец. Про сегодняшних про украинцев не могу ничего сказать.
16:38
07.07
евгений
Sorento 2,5дизель,брал в 2004 году кореец на постоянном полном приводе и АКПП(самая полная комплектация).На сегодня пробег-175тыс.,из всех приведенных поломок-был деффект хромированной облицовки на задей крышке багажника(начала вздуваться краска),после обращения на СТО(на Усенко),поменяли за 30мин. по гарантии.Наверное у каждой модели попадаются ВЫРОДКИ,из за которых можно бросить тень на всех,просто автору статьи ужасно не повезло с авто.Я менял только масла .фильтра,колодки,втулки стабилизатора,ролики и ремень,АКБ-проработал 4,5года,да на 170тыс.поменял все 4 стоечки стабилизатора и уже диски тормозные на грани,свечи накала работали ,но на 170тыс. тоже поменял.Машину хотел продать,купил себе дизельный Санта Фе(машины абсолютно разные и не корректно их сравнивать,у каждой свои плюсы и минусы),но Вы знаете ,что на авторынках все замерло,а перекупы давали 13тыс.,после чего я решил оставить его для жены(все равно собирались скоро ей что-то брать,а Соренто она очень любит с первого дня (даже больше ,чем Санта Фе).На Усенко проходил ТО до 100тыс.С первого дня брал свое масло и расходники-проблем не было(наверное нашел подход,хотя много сверху не платил).Вот пример Соренто с другой стороны-положительной(за авто хорошо ухаживал с первого дня,может она мне отплатила за добро,но и сейчас с удовольствием сажусь хоть и редко за руль Соренто),ведь хаят люди шкоды ауди мерсы и.т.д.Дай Бог,что бы не удачные машины любых марок не попадались нам,а автору удачи со следующей машиной.
03:00
01.01
Гость
насчет сервиса KIA полностью согласен с автором - полное гавно и одни бараны, которых нужно уже давно подвесить за яйца. го назад продал машину только изза их сервиса - достали...
11:46
09.09
ДМИТРИЙ
Эта машинка не для того чтобы гонять на таких скоростях, это не ферари, а второе запомни, все поломки всегда от грязи. Ездил бы спокойно (90-110), да мыл бы все почаще,- тогда и менял бы только фильтра и масло. Из дефектов производителя согласен только с плохим лакокрасочным покрытием, а в остальном- только человеческий фактор- хозяина и лохов с СТО.
22:32
09.09
Гость
Явно мужык написал по заказу.На каких таких дорогах он ездит190?:типа ище не быстро.Если машина гнеет нехер хранить в гараже вез вентеляцыи!А потом думать откуда коррозия.Думаю взять Соренто но с такими отзывами подумаю.Че посоветуете?
13:17
09.10
Владислав
Большое спасибо всем кто выразил свое мнение по поводу написанного, и тем кто ругал и тем, кто поддержал.
Статья не заказная - статья "крик души". За машиной смотрел, пылинки сдувал. 190 км/ч только ОДИН РАЗ попробовал на Одесской трассе (автобан, как только сдали в эксплуатацию) и больше НИКОГДА свыше 140 км/ч не ездил (и то с такой скоросью редко). Оптимальная 90-110 на трассе.
Ручки обрабатывал немецкой химией специальной для хрома - 35 баксов флакончик (той же химией обрабатывал брат на Лендкрузере - у него как новые ).
В общем все предположения, что наплевательски относился к машине - не принимаются. Говорю честно - машину любил и ...люблю сейчас . В статью не вошли поломки 2008-2009 года - уже заколебался деньги на СТО возить.
Еще раз всем спасибо за отзывы - пускай ВАШИ машины не ломаются!
15:21
10.10
Гость
Slishal sei4as vihodit novaya KIA Sorento i stoit' budet pod 40 000 baksov. Esli eto pravda, to ne lu4she li vzyat' poderzhannii dizel'nii Land Cruizer? Dumaite sami.
03:00
01.01
Андрон
Владелец данного авто видимо мыл его кислотой, это видно по ручкам двери, а также по корозии на задних дверях. Полная противоположность "НАШЕГО" авто. Пробег уже 100 тыс. довольны как черти, брали б/у, 3.5. бензин. Так что автор - не гони, если тебе его дебилы с имбицылами пытались отремонтировать - то они тебе его и убили.
23:13
12.01
Сотрудник фирменного СТО
У нас в месяц по 5-6 Сорентос пробегом больше 100 000 на ТО. Могу сказать только о машинах выпуска после 2003 года. Старше к нам не заезжают, а до этого я не работал на этом СТО. Описанных Вами проблем в таком количестве я не видел ни на одной из машин. Да есть проблемы с аммортизаторами (но есть и проблемы с дорогами, не говоря уже о езде по полям). Такой как у Вас ржавчины не видел - ОЧЕНЬ удивлен. По поводу двигателя и катализатора - кто то явно с кривами руками лазил. Задний мост - хм. убить можно на любом внедорожнике - грузите как следует, прицеп потяжелее и на бездорожье, двигайтесь поагресивнее зарывайтесь в грязь и главное все это почаще! Кстати следующее что у Вас выйдет из строя это сцепление. Если так - то я могу даже описать Ваш стиль вождения и условия эксплуатации. Это не ТАНК! и не вездеход.
23:31
12.01
Сотрудник фирменного СТО
Кто, мне не верит, что описанный автором случай это исключение из правил - проверте. Это очень легко: едите на авторынок и смотрите сами на подержанные авто (производства после 2003 года), приезжаете домой и пишете автору ВСЕ ЧТО О НЕМ ДУМАЕТЕ!

По поводу квалификации некоторых мастеров - к сожалению есть и такие о которых Вы говорите. Поверьте мне: и обучаем и требуем и выгоняем. Но улучшения очень медленные, наверное потому что и на Вашей работе не все гладко, и Вами недовольны некоторые Ваши клиенты, и Вы иногда ошибаетесь, и Вы после скандала с руководством по поводу выполненной Вами работы ищете другое место - где будете также ошибаться и так же работать. У нас работают теже люди которые Вас окружают, даже если Вы идеал - то посмотрите вокруг - лень , нежелание, уверенность в том что все уже знают и умеют. К сожалению это всё наши с вами сограждане и взять других негде даже за очень большую зарплату.

Я не оправдываюсь, просто наболело, ведь я то-же пользуюсь услугами и покупаю товары в магазинах. Менеджеры, консультанты и продавцы - это кошмар везде.
17:26
12.11
У меня киа Соренто 2005 года
Ты с ним что делал? У меня за4 года ни чего подобного, были мелочи но ТАКОЕ!!! Бред. Есть немного на щетках стеклоочистителя и то увидел только после твоих фоток.
03:00
01.01
Юрий
[COLOR=blue] Машина отличная . Я полностью согласен как ездишь на ней и как относишся.
03:00
01.01
Руслан
Хотел тоже брать теперь буду думать!По отзывам с других сайтов встречал жалобы на задний мост на небольшом пробеге.Спасибо автору!
03:00
01.01
Гость
Статья заказная!!!!!!!!!!! Вот с чем я полностью согласен !Я занимаюсь раскопками, езжу по таким жабокряковкам, что Вы наверно только видели по телевизору !Что я Вам скажу: (Продажные писари)Вы сидите в своей квартире и мечтаете о такой машине, но пишите такое гамно за копейки!Ломается все- но с какой интенсивностью? -это человеческий фактор !Киа Соренто Дизель Харьков 50000 все нормально и я доволен!
Отзывы 1 - 25 из 161
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 | След. | Конец

Добавить комментарий:
Ваше имя:
Картинка с текстом:Защита от автоматических сообщений
Введите текст c картинки в поле:

Закрыть все теги
Текст вашего комментария:
Открытые тэги:  
Для того чтобы вставить цитату с этой страницы, выделите её и нажмите на ссылку "Цитировать".
Все статьи
14:10
19.07
14:12
19.07
18:30
22.06
17:27
26.06
00:51
08.03
Расширенный поиск
РегистрацияЗабыли свой пароль?
Рассылки Subscribe.Ru
Мужской журнал Loyd
Copyrights 2007 Loyd.com.ua  |  Все права защищены
Форум Подписка О журнале Реклама Ссылки